Best Suzuki Hors-bord SUZUKI DF9.9B | Moteur HB 9.9 CV | Arbre court ou long

Le prix initial était : €2,908.12.Le prix actuel est : €118.67.

Caractéristiques

Moteur Hors-Bord SUZUKI DF9.9B de 9.9 CV disponible en arbre court ou long

Suzuki, fondée en 1920 au Japon, est reconnue mondialement pour la fiabilité et l’innovation de ses moteurs et s’engage activement pour la protection de l’environnement. Sa gamme hors-bord, créée en 1965, combine performance, technologie avancée et récompenses internationales.

🚤 Fiable et performant, le DF9.9B vous accompagne partout, de l’annexe au voilier

Le moteur hors‑bord Suzuki 9.9 CV est apprécié pour sa légèreté, sa solidité et sa bonne accélération. Il convient bien aux déplacements en semi‑rigide le long des côtes ou pour rejoindre un bateau au mouillage. Ce modèle bicylindre 4 temps, équipé d’un accélérateur à barre franche, offre une utilisation simple et fiable. Il pèse 44 kg en version arbre court et 45 kg en version arbre long, avec une cylindrée de 327cm³.

La conception de l’accélérateur à barre franche favorise une position de pilotage confortable et contribue à une meilleure répartition du poids. Le moteur hors‑bord est équipé d’un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière), peut pivoter sur 180°, et dispose d’une large poignée de transport facilitant son déplacement et sa manipulation.

Ce moteur possède un faible niveau sonore ce qui est un avantage bien apprécié notamment au mouillage lors de vos trajet entre votre bateau et le port par exemple. Il est idéal, que ça soit pour la propulsion d’une annexe ou d’un voilier.

Cependant le moteur fait 9.9 CV et au delà de 6 CV il faut un permis pour pouvoir naviguer. Il est évidemment livré avec une , une prise de branchement, une et un système de rinçage eau douce.

Il possède également une technologie d’injection d’essence électronique et est donc sans batterie ce qui permet un démarrage simple et efficace mais aussi une consommation plus propre et économique. Le moteur possède aussi le système Lean Burn qui fournit le juste mélange air/essence en fonction des conditions de navigation ce qui améliore le rendement énergétique et réduis la consommation et les dépenses liées au carburant.

Pour le transport du moteur il faut le poser soit verticalement ou alors horizontalement en le posant du côté de la barre en la repliant comme imagé ci-dessous :

❓ Quelle arbre choisir ?

Arbre court :

La version à arbre court mesure 381 mm est est conçu pour des petits tableaux arrière allant de 38 cm à 42 cm

Arbre long :

L’arbre long de 508 mm est lui fait pour des tableaux arrière plus long qui mesure environ 50 cm

❓ Pourquoi choisir le 9.9B au lieu de 9.9A ?

Le moteur SUZUKI 9.9B possède comme système d’alimentation en essence une injection d’essence grâce a des injecteurs tandis que le 9.9A possède lui un carburateur. Le système d’injection est la technologie la plus récente et donc par conséquent la moins polluante et aussi celle qui intègre le plus de technologie comme la technologie Lean Burn ou l’Injection Électronique qui permet de meilleurs performance toute en réduisant la consommation d’essence.

Le moteur 9.9B possède aussi une plus grosse cylindrée (321 cm³ contre 208 cm³) ainsi qu’une moins grosse plage d’utilisation à pleine puissance ce qui signifie que pour la même puissance il va aller moins haut dans les tours donc moins consommer.

✅ Avantages du SUZUKI DF9.9B

Injection électronique sans batterie
Technologie Lean Burn
Moteur léger et compact

🔧 Premier démarrage et entretien du moteur

🧾 Premier démarrage

Avant le premier démarrage, il est indispensable de remplir le carter du moteur avec environ 1 L SAE 10W‑40 ou 10W‑30. Pour l’embase, il est recommandé d’utiliser une huile pour engrenages spécifique aux moteurs hors‑bord Suzuki ou, sinon, une huile hypoïde SAE 90.

🧾 Entretien du moteur

L’un des avantages de ce moteur est qu’il est très simple à entretenir. Après les 20 premières heures d’utilisation, un entretien est nécessaire afin de finaliser la période de rodage. Cette intervention comprend le remplacement de l’huile moteur et de l’huile d’embase, le changement du filtre à huile, ainsi qu’une vérification de différents éléments tels que le régime de ralenti, le carburateur et le jeu aux soupapes.

Pour le reste de sa durée de vie, le moteur doit faire l’objet d’une révision toutes les 100 heures de fonctionnement. Ces entretiens reprennent les opérations du premier service, avec quelques contrôles supplémentaires, notamment l’inspection des bougies, des anodes et du thermostat. Tous les 200 heures, certains composants doivent être remplacés comme le filtre à huile et pour les 300 heures le rotor de la pompe à eau.

Dans le tableau ci‑dessous, un astérisque indique qu’une opération devrait idéalement être réalisée par un professionnel, mais qu’elle peut être effectuée par vous‑même si vous disposez de compétences suffisantes en mécanique.

🧰 L’entretien à faire soi même

Vérifiez régulièrement l’état et le niveau de l’huile moteur. Si l’huile dégage une odeur de brûlé ou si sa couleur n’est plus claire et ambrée, il est nécessaire de la remplacer. Pour effectuer la vidange, dévissez le bouchon de vidange ainsi que celui de remplissage, laissez s’écouler l’huile usagée, puis revissez le bouchon de vidange. Remplissez ensuite le moteur avec 1 L d’huile neuve.

La vérification des est une étape importante, car elles assurent l’étincelle nécessaire à l’allumage. Pour contrôler leur état, dévissez la bougie, reconnectez l’antiparasite, puis placez l’extrémité de la bougie en contact avec une partie métallique du moteur servant de masse. Actionnez ensuite le lanceur : si une étincelle apparaît, la bougie est encore fonctionnelle.

Le est aussi important car il sert à filtrer les impureté présente dans l’essence sauf qu’il peut soit être saturé et ne pas laisser assez passer le carburant ou alors le filtre est abimé et laisse passer les impureté ce qui peut, dans les deux cas être une cause de panne.

⚙️ Caractéristiques techniques SUZUKI DF9.9B Moteur HB 9.9 CV:

Puissance : 9.9 CV
Versions disponibles :
- DF9.9BS: Arbre Court
- DF9.9BL : Arbre Long
Hauteur du tableau arrière :
- Arbre court : 381 mm (15″)
- Arbre Long : 508 mm (20″)
Poids :
- Arbre court : 44 Kg
- Arbre Long : 45 Kg
Puissance maximale : 7.3 kW 9.9 CV)
Plage de régime :
- Régime plein gaz : 4700 à 5700 tr/min
- Régime au ralenti : 800 à 900 tr/min
Système de direction : Barre franche
Position des vitesses : Avant – Neutre – Arrière
Capacité de la nourrice de carburant : 12 L