Clearance BOS Extension lithium LE300 28Ah pour batteries au plomb

Extension lithium LE300 28Ah pour batteries au plomb de bateau et camping-car BOS

Kit extension lithium pour batteries plomb, gel ou AGM. Ce module transforme votre batterie plomb en batterie lithium hybride. Pour augmenter votre autonomie électrique en bateau, camping-car ou fourgon aménagé.. Il est possible de connecter jusqu’à 24 unités de LE300 en parallèle.

BOS (Balance Of Storage Systems) est une entreprise allemande fondée en 2014 qui s’est imposée comme un des pionniers dans le monde de l’approvisionnement énergétique, notamment dans des solutions hybrides. Ces solutions Plug-N-Play sont idéales pour les besoins d’auto-suffisance, notamment dans le monde du caravaning, de la van-life ou de la plaisance.

Cette extension commercialisée par la marque allemande BOS permet de transformer sa batterie au plomb 12 V fermé en système hybride au lithium, qu’il s’agisse d’accumulateur au plomb avec électrolytes liquides, d’une batterie Gel ou AGM. Il permettra d’allonger la durée de vie de votre batterie plomb jusqu’à 10 ans supplémentaire. 

Comment ca marche ?

Au moment de la charge, la batterie plomb garde la priorité, cependant à partir de 80% de charge, le système LE300 est, lui aussi, chargé parallèlement avec l’énergie excédentaire, le courant de charge est limité à 12,5 A par LE300. Soit 25A dans cette configuration à deux unités. Lors de la décharge, il s’agit des extensions LE300 qui sont mises à contribution en priorité. Avec deux modèles de LE300, il est donc recommandé de soutenir un système de batteries plomb allant de 145 à 250 Ah, lorsque les extensions sont totalement déchargées la batterie plomb reprend le relais. 

Avec son BMS le LE300 de chez BOS est protégé contre la surcharge et la décharge profonde ainsi que tous les courts-circuits, les surintensités, les inversions de pôles et les plages de températures mal calibrés avec un système de chauffe pour les températures inférieures à 10°C. Pour les courts-circuits ainsi que pour une mauvaise polarité, un message d’erreur apparait sur l’écran de contrôle.

Un mode veille équipe par ailleurs cet appareil afin de le préserver. En effet, lorsqu’il est inactif, le LE300 passe en mode veille / sommeil et « vérifie » toutes les 128 secondes le besoin d’activation ou non. Il se réveille donc tout seul lors de la charge ou la décharge. Si l’une des cellules descend en décharge profonde, le LE300 passe en mode veille profonde, ce mode s’enlève lors de la charge ou en appuyant sur le bouton prévu à cet effet. Enfin, lors d’une trop grande décharge, un mode sécurité s’active pour protéger la batterie. Ce mode n’est désactivable uniquement par les équipes BOS que vous devrez alors contacter. 

Comment se passe l’installlation de ce module lithium dans mon bateau ouc amping-car ?

Cette batterie est généralement montée verticalement, mais peut cependant être monté horizontalement. Elle est raccordée en parallèle à une batterie plomb (un régulateur de charge de batterie est nécessaire), il convient d’effectuer le raccordement comme sur le schéma présent en tête de la fiche produit. 

Un connecteur est fourni pour le raccordement de la batterie, il est impératif de respecter la polarité. Un fusible de 20A est aussi fourni et doit être mis à poste. Enfin, il est possible de connecter jusqu’à 24 LE300 en parallèle (dans le cas de ce modèle 2 LE300). Il convient de les raccorder à l’aide du câble RS485 aussi fourni.

Dès que le raccordement a été effectué, le LE300 s’allume automatiquement et assiste directement la batterie au plomb. Pour une première utilisation, il est recommandé de charger pleinement les LE300, afin de calibrer correctement les appareils pour l’affichage des informations de charge. 

Caractéristiques techniques de l’extension lithium LE300 28 Ah

• Technologie : Lithium – LiFePO4
• Tension : 12,8 V
• Capacité nominale : 28 Ah / 358 Wh
• Rapport de capacité lithium/plomb : 1/3
• Nombre de cycles : 3000
• Dimensions (Lxlxh) : 175 x 67 x H 229 mm
• Poids : 3,4 kg