Clearance Parsun F5BM | Moteur HB  5 CV | Arbre court ou long

Moteur Hors-Bord 5 CV 4 Temps Arbre Court ou Long PARSUN F5BM

Le moteur hors-bord PARSUN F5BM est un excellent choix pour les petites embarcations, annexes ou barques de pêche ayant besoin d’un peu plus de puissance tout en conservant une grande simplicité d’utilisation. Il offre une maniabilité précise grâce à sa barre franche, son système de démarrage manuel fiable, et son fonctionnement silencieux typique des moteurs 4 temps. Facile à entretenir, il bénéficie d’une construction robuste avec de nombreuses pièces compatibles avec les moteurs YAMAHA F5AMH, ce qui en facilite la maintenance et le remplacement des pièces courantes.

🚤 Propulsez votre annexe à bas prix avec le plus petit moteur de la gamme PARSUN

Le plateau technique des moteurs PARSUN F5BM et du moteur  est identique à 95 %. Ils partagent exactement la même base mécanique, avec une variation uniquement sur le réglage moteur (calibrage de puissance).

L’installation du PARSUN F5BM est rapide et intuitive. Il se fixe sur le tableau arrière à l’aide d’un système de serrage manuel, offrant une excellente stabilité en navigation. Une vérification visuelle de l’alignement suffit avant la mise en route.

Il est équipé d’un réservoir intégré de 1,3 L, permettant de naviguer sans nourrice externe pour les petites sorties. Pour plus d’autonomie, une connexion à réservoir auxiliaire est également possible. Après chaque sortie en mer, un rinçage à l’eau douce est recommandé pour garantir longévité et fiabilité.

Malgré sa puissance de 5 CV, le F5BM reste facilement transportable, avec des poignées intégrées et un poids autour de 25 kg. Il peut être calé dans un véhicule debout côté barre franche ou couché sur la trim, selon les recommandations constructeur que vous retrouvez ci-dessous.

⚓ Pour quelle utilisation le moteur F5 BM sera le plus adapté ?

Version S : Arbre Court (Short Shaft)

La version à arbre court du PARSUN F5BMS dispose d’une longueur d’arbre de 381 mm, elle est conçue pour les bateaux à faible hauteur de tableau arrière (transom), généralement autour de 38 à 42 cm. C’est le choix idéal pour les , barques légères, kayaks motorisés ou petites coques rigides.

Version L : Arbre Court (Long Shaft)

La version à arbre long du PARSUN F5BML avec sa hauteur de 508 mm est adaptée aux bateaux avec un tableau arrière plus haut (environ 50 cm), comme certains voiliers, bateaux semi-rigides ou petites coques profondes. Cet arbre plus long permet de maintenir l’hélice bien immergée même dans des conditions de houle légère ou en mer, ce qui garantit une propulsion continue et efficace. C’est le choix privilégié pour les propriétaires de voiliers cherchant un moteur d’annexe fiable ou un moteur de secours.

L’arbre long offre également un meilleur comportement en eau plus agitée, limitant les risques de cavitation lorsque les vagues soulèvent l’arrière du bateau.

🧠 Pourquoi pencher pour le F5 BM plutôt que pour le F4 BM ?

Les deux moteurs partagent le même plateau technique, il est alors naturel de se poser la question de pourquoi choisir le moteur de 5 CV par rapport à celui de 4. Tout d’abord, la différence tarifaire est assez négligeable pour obtenir 25% de puissance supplémentaire. De plus, lorsque vous naviguez dans une annexe chargée avec du monde, ou lorsque vous utilisez le moteur sur votre voilier avec un vent et un courant fort, cette puissance sera indispensable !

✅ Avantages de s’équiper d’un moteur hors-bord PARSUN F5BM

• Prix très abordable : excellent rapport qualité/prix
• Ultra-léger et portable : poignée de transport intégrée
• Compatible avec les pièces du Yamaha F5 AMH
• Simple et facile à entretenir
• Faible consommation

🔧 Montage, mise en huile et maintenance

❓ Mise en route

Avant la première utilisation, remplissez l’huile moteur avec une SAE 10W30 ou 10W40 (0,50 L) et l’huile d’embase avec une Hypoid SAE #90 (75 cm³). Un niveau correct d’huile garantit la longévité et le bon fonctionnement du moteur.

❓ Révision annuelle ou biannuelle

Les anodes externes, le filtre à essence, l’huile d’embase, les points de graissage, et l’huile moteur sont à changer tous les ans ou toutes les 100 heures sur ce moteur. De plus, il est intéressant de jeter un œil à l’hélice, au régime au ralenti, au circuit de refroidissement ainsi qu’à la courroie de distribution et le jeu aux soupapes.

Pour ce qui est des anodes internes, la bougie, le thermostat, la turbine, il est conseillé d’effectuer un changement aux 200 heures ou tous les deux ans. Il sera aussi idéal de contrôler les câbles de vitesse et d’inverseur.

Durant le rodage (avant les 100 heures), les opérations peuvent varier. Il est important de se référer au manuel d’utilisateur ou au tableau ci-dessous.

Préconisations constructeur

❓ Comment fait-on l’entretien de base sur un moteur PARSUN F5 BM ?

Maîtriser l’entretien de base d’un moteur hors-bord PARSUN F5BM est essentiel pour prolonger sa durée de vie, éviter des pannes coûteuses, et assurer une navigation fluide à chaque sortie. Saviez-vous qu’un entretien régulier peut augmenter jusqu’à 50 % la longévité de votre moteur ? Même si vous êtes un plaisancier occasionnel, ces gestes simples font toute la différence.

Commencez par vérifier l’huile moteur : à l’arrêt, moteur froid et bateau à niveau, inspectez le niveau via la jauge. L’huile propre est ambrée et claire, si elle est foncée ou sent le brûlé, changez-la ! Pour cela, faites chauffer le moteur, retirez le bouchon de vidange, laissez couler l’huile usagée, puis remplissez avec de l’huile propre SAE 10W-30 ou 10W-40. Le F5BM n’a pas de filtre à huile, contrairement aux modèles PARSUN plus puissant.

Ensuite, inspectez le filtre à carburant, il se trouve au fond du réservoir interne. Nettoyez-le ou remplacez-le s’il est sale, car un filtre encrassé peut entraîner des problèmes d’alimentation.

Enfin, ne négligez pas la bougie d’allumage, véritable déclencheur du moteur. Nettoyez-la ou remplacez-la si nécessaire, en réglant l’écartement à 0,6 – 0,7 mm, et serrez-la au couple de 25 Nm. Une bougie propre garantit un démarrage facile et une combustion optimale.

⚙️ Caractéristiques techniques du moteur Hors-bord F5BM

• Puissance : 5 CV
• Versions disponibles :
  • F5BMS : Arbre court
  • F5BML : Arbre Long
• Hauteur du tableau arrière :
  • Arbre court : 381 mm (15″)
  • Arbre Long : 508 mm (20″)
• Poids :
  • Arbre court : 24,5 Kg
  • Arbre Long : 25,5 Kg
• Puissance maximale : 3,6 kW (5 CV) à 5000 tr/min
• Plage de régime :
  • Régime plein gaz : 4000 à 5000 tr/min
  • Régime au ralenti : 1500 à 1600 tr/min
• Système de direction : Barre franche
• Position des vitesses : Avant – Neutre – Arrière
• Capacité du réservoir de carburant : 1,3 L intégré
• Consommation maximale : 2,0 L/h

Spécificités et construction du moteur

• Système d’alimentation : Carburateur
• Système d’allumage : TCI (transistorisé)
• Démarrage : Manuel
• Système de trim et d’inclinaison : Manuel
• Type de moteur : OHV (soupapes en tête)
• Cylindrée : 112 cm³
• Alésage x course : 59.0 × 41.5 mm
• Rapport de réduction : 2.08
• Capacité d’huile moteur : 0.5 L
• Capacité d’huile d’embase : 100 cm³
• Options d’hélice : 3-7″