New Trudesign Passe-coque fileté noir BSP

Passe-coque fileté BSP noir TRUDESIGN pour bateau à moteur, voilier de croisière 

L’entreprise néozélandaise TRUDESIGN développe et usine des accessoires très haut de gamme pour bateau. Spécialisée en équipements de transfert de fluides, elle se démarque en particulier avec les vannes, les passe coques, les raccords et bien d’autres. Sa particularité est de proposer des produits en composite renforcé de fibres, qui offrent légèreté, excellente durabilité et sécurité, tout en se protégeant de la corrosion et l’électrolyse. 

Quel intérêt d’implanter les passe-coques fileté BSP TRUDESIGN ? 

Les passe-coques filetés TRUDESIGN sont conçus pour être installés à tous les endroits du bateau, que ce soit au-dessus ou en dessous de la ligne de flottaison. Ils sont créés en composite renforcé de fibres de verre, ce qui les rend très robustes, sécurisants et durables. 

Pour sécuriser la prise d’eau en mer ou pendant une absence prolongée, une  pour tous les passe-coques situés sous la ligne de flottaison.

Leur fiabilité doit être parfaite. La réputation des vannes et passe-coques TRUDESIGN BSP (British Standard Pipe) s’explique par leur résistance et leur durabilité, leur légèreté, leur facilité d’installation. 

Pour témoigner de leur qualité et de leur conformité aux normes de sécurité internationales, le matériel TRUDESIGN est approuvé par des organismes comme l‘IMCI (International Marine Certification Institute) ainsi que le bureau Veritas. 

Les passe-coques filetés TRUDESIGN, pour quels usages ? 

Composé en composite nylon renforcé par des fibres de verre, ils sont extrêmement résistants dans le temps ou par certains agents chimiques comme l’essence ou le gazole.

De surcroit, à l’inverse des très répandus , ces modèles sont préservés des problèmes liés à l’électrolyse et la corrosion. Ils seront largement privilégiés sur des bateaux en acier ou en aluminium, mais peuvent être installés sur les supports (bois, composite, ferrociment, etc).

Ils sont employés, par exemples, pour l’aspiration ou le rejet de fluides : circuit d’eau douce, évacuation de WC, eau de mer, refroidissement moteur.

Ils sont totalement utilisables bien au-delà des conditions que l’on peut rencontrer en mer, -40°C à +110°C.

Comment installer un passe-coque BSP TRUDESIGN ?

Pour enlever l’ancien modèle, on peut meuler la surface extérieure jusqu’à ne voir plus que la partie filetée insérée dans le trou. À ce stade, il suffira de l’extraire par l’intérieur du bateau. Une autre solution consiste à effectuer 2 entailles en croix et de le casser au burin. Peu importe la méthode utilisée, le port des EPI est nécessaire. 

Après un bon nettoyage et dégraissage des surfaces intérieur et extérieur,  sur la partie intérieure de la collerette, puis serrez l’écrou à la main par l’intérieur jusqu’à la formation d’un bourrelé. L’idéal est de réaliser l’opération à 2, un qui empêche le passe-coque de tourner pendant que l’autre vis l’écrou.

Grâce à , il est très simple d’installer tout seul.

Le lendemain, le mastic étant bien durci, effectuer un demi-tour de serrage supplémentaire comprimera le joint pour garantir l’étanchéité totale. Ici encore, faites vous aider pour éviter que le passe coque ne tourne lors du serrage. 

Vous pouvez ensuite  sur le passe-coque. 

Le passe-coque peut être recouvert d’antifouling.

Lors de la remise à l’eau, prenez toujours le temps de vérifier immédiatement l’étanchéité de chaque passe coque et vanne. 

Caractéristiques techniques du passe-coque fileté BSP TRUDESIGN ? 

• Matière : composite de nylon renforcé de verre. 
• Compatibilité : tous matériaux, aluminium, acier, bois, composite
• Résistance :
  • Produits chimiques : gazole, essence, peintures antifouling
  • UV : aucune détérioration fonctionnelle liée au soleil, ni décoloration 
  • Température d’utilisation : de -40°C à +110°C 
• Norme ISO 9093-2 : norme internationale sur les raccords en installation maritime, sécurité en environnement marin.
• Dimensions en mm :